Акция "След дъжд качулка" или казано иначе по  традиция в нашата страна представители от всички инстутуции се втурнаха да проверяват причините за катастрофата на АМ "Тракия", да обявяват ден на траур, да посещават мястото на инцидента и т.н. Поредната такава акция  бе от Министертвото на транспорта, информационните технологии и съобщенията/МТИТС/.

По нареждане на министър  Ивайло Московски ИА „Автомобилна администрация” е започнала пълно разследване на лиценза на фирмата-превозвач, техническата изправност на автобуса и фирмата, извършила техническия преглед. Питаме се защо ли това не бе предвидено и не бе направено досега? Може да се обзаложим с всеки, че от днес насетне ще има ежедневни проверки на изправността на автобусите, лицензите им и така  поне месец-два докато поутихне шума около трагедията, но така е в България.   

По последна информация автобусът с рег. № А8534АН марка "Мерцедес 0303" извършващ обществен превоз на пътници, по автобусна линия София – Бургас е собственост на фирма "Бургас Тур 90" ЕООД – Бургас. Той е преотдаден за ползване на фирма превозвач "Ентуртранс" ЕООД – Бургас, която има лиценз за извършването на вътрешни превози на пътници, валиден до 2015 г. Фирмата е в процедура по несъстоятелност от февруари 2011 г., която не е завършила.  

Автобусът е произведен 1989 г. и е преминал за последно технически преглед на 8 март 2011 г. в пункт за годишни технически прегледи „Авто Пако” ООД, следващата дата за преглед е 7 септември 2011 г.  

По данни от тахографската шайба автобусът се е движел с позволените 100 км/ч.   В автобуса е имало двама водачи, както е по изискване. Водачът, който е управлявал превозното средство, е преминал психологическо изследване на 3 май 2011 г.