В закона електрическите тротинетки ще се третират като велосипеди. Това е едно от предложенията за регулиране на новите превозните средства, съобщи в ефира на bTV председателят на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата” Малина Крумова.

На практика това означава, че те ще могат да се използват по велоалеите и зоните за споделено движение и определени улици, както и в най-дясната част на платната от градската улична мрежа, където ограничението на максималната скорост е до 50 км/час.  На общините се дава право да определят и допълнителни зони, в които да забраняват тяхното движение. За нарушителите ще има и санкции, като те ще бъдат същите, каквито предвижда законът и за велосипедистите.

"Не искаме да ограничим това екологично транспортно средство – то облекчава трафика и позволява индивидуално придвижване. Тротинетките ще могат да използват велоинфраструктура или зони с успокоено движение", заяви Крумова.

Максималната допустима скорост с е-тротинетка ще бъде 25 км/ч. Водачите ще трябва да бъдат оборудвани със светлини и да имат светлоотразителни елементи по дрехите си, когато карат през нощта. Въвежда се и възрастово ограничение – 16 г., а 14 и 15-годишните ще могат да се движат само по велоалеите.

"Предизвика дискусия каската, според нас трябва да е задължителна, но срещаме отпор от ползвателите", коментира още Крумова. По думите й, на този етап тротинетките няма да се регистрират.

Според неофициална информация в България към момента има около 60 хил. електрически тротинетки, а прогнозите са за все по-масовото им навлизане в големите градове. От днес предложенията са публикувани за обществено обсъждане.