От 12-ти юли най-замърсяващите превозни средства няма да бъдат допускани в централната част на големите градове. Това ще се регулира от екостикери, които определят до каква степен превозното средство замърсява околната среда. Те ще бъдат поставяни всяка година. За сега е сигурно, че стикер няма да получат превозни средства над три тона и произведени преди 2002-ра година. Редица граждани, както и Антикорупционната комисия са против тази мярка. По казуса в студиото на "Социална мрежа" говорят Диана Русинова - председател на Европейския център за транспортни политики и инж. Емил Панчев - председател на Съюза на българските автомобилисти, съобщава Nova.

По думите на Русинова има риск 70% от автомобилите да не могат да минат ГТП поради екостикерите. 

"Думата екогрупа не се споменава в евродирективата, там се говори за категории. Ние подреждаме колите по години. Проблем е и качеството на горивата. Диапазонът на замерване е голям, затова стар автомобил може да мине по-лесно преглед от новия", обясни тя.

Тя заяви, че два пъти по-често сменяме дюзи на дизелов автомобил, отколкото във всяка друга страна в Европа.Според Панчев има 5 групи на екологичност на автомобила. В най-екологичната са електромобилите и хибридите.

"Столична община не е обявила кога ще влезе в сила проверката за екостикери. Според мен няма да се случи до края на годината. Работата на пунктовете за технически прегледи ще се забави", сподели той.

Автоспециалистът Румен Дунев показа устройството, което ще активира екогрупата върху стикерите. Всички уреди ще качват онлайн информацията, няма да минава през човешка намеса и ще е без възможност за манипулации. По-изправни автомобили и по-чист въздух са сред предимствата на новите стикери, според експерта.

Между 3 и 5 лв. ще бъде завишението на цените за ГТП. А шофьорите, които са в по-ниските екологични групи могат да поставят газова уредба, за да преминат в по-горна група.