Годишният доклад за състоянието на пътната безопасност в България за 2024 г. беше приет днес от институциите. Документът отчита известно подобрение в броя на загиналите на пътя – с 9% по-малко спрямо 2023 г. и с 23.9% спрямо 2019 г. Въпреки това, нивото на пътнотранспортния травматизъм в страната остава неприемливо високо.В анализа се подчертава, че увеличеният автомобилен пробег – с 14.4% спрямо 2019 г. – създава допълнителен натиск върху пътната инфраструктура и увеличава риска от инциденти.

Докладът сигнализира за ръст в тежките произшествия с ранени и пострадали, което подчертава необходимостта от по-системни и последователни превантивни действия.Сред основните препоръки в документа са: 

 Финансово осигуряване на Стратегията за безопасност на движението 2021–2030. 

 По-ефективно изпълнение на работната програма за 2025 г. 

 Законодателни промени за засилване на контрола. 

 Създаване на модерна национална информационна система за ПТП. 

 Обезопасяване на пътната инфраструктура чрез анализ на рисковете. 

 Подкрепа за общините и повишаване на местния капацитет. 

 Развитие на образователни и медийни кампании за промяна в културата на пътя. 

На заседанието присъстваха и представители на неправителствения сектор, които настояха за по-голяма отговорност от институциите и засилване на ролята на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ (ДАБДП).Повдигнат бе и въпросът за кадрови промени в ръководството на агенцията, включително искане за оставка на председателя. Въпреки това, преобладаващото мнение бе, че проблемите с пътната безопасност не могат да се решат чрез персонални смени, а изискват координирани усилия, политическа воля и изпълнение на стратегическите мерки. 

Институциите заявиха, че ще продължат да работят в синхрон с неправителствения сектор и подчертаха важната роля на ДАБДП като координатор между ведомствата в изпълнението на Националната стратегия за безопасност на движението по пътищата.