Пътят Асеновград-Смолян ще остане затворен за движение минимум 48 часа. „Свлачището е огромно и много опасно, има вероятност да се свлекат огромни скални отломки, което прави пускането на движението неблагоразумно“, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. 

Обходните маршрути за движение по направление Смолян- Пловдив са Смолян- Кричим- Девин или Смолян- Кърджали – Пловдив. „Създадена е нужната организация, като полицията спира движението по опасния път и пренасочва пътуващите по безопасните обходни трасета“, обясни Павлова.       

Министърът на регионалното развитие и благоустройството отбеляза, че ситуацията с това свлачище е много сериозна. То се е активирало през нощта, като са паднали над 4000 тона скали. „Проблемът с разчистването идва от там, че скалните късове са много големи  и е трудното извозването им. В момента правим анализ каква част от тях ще бъдат взривени“, заяви министър Павлова. Тя добави, че в помощ ще бъде включена специализирана техника, която работи на АМ „Марица“.  Ще бъде предоставена и  специална фадрома с чук, която да разбива скалите и да се извозват.

„При по-малките свлачища частично се почиства, но тук скалната маса е огромна и тежка, което налага извозване и депониране. Една част ще се извози в Асеновград, а друга в близко до мястото депо. Критичното в момента е, че има огромни камъни и има риск те да паднат по всяко едно време върху техниката докато работи и не може да застрашим живота на работниците. Заради това няма да работим по самото разчистване“, каза още Павлова.       

Тя уточни, че е сформиран екип от професионалисти и алпинисти, които със специални хидравлични възглавници и крикове утре ще  се качат и  под сериозен контрол, ще започнат обрушаване на скалните парчета. „До тогава не можем да предприемем  нищо. След като се обрушат огромните и опасни скални парчета ще взривим опасните камъни долу, за да намалим обемна на скалната маса. Това ще продължи минимум 48 часа, защото работата е изключително рискова. Две от големите фирми в региона също ще предоставят специализирана техника, като ще се работи от двете страни на свлачището. Шефът на АПИ инж. Лазар Лазаров също пътува на място, за да координира и ръководи акцията.