Адрес за кореспонденция

гр. Бургас, Изгрев 23/2/3/п.к.9

Телефон за връзка

+359 879 47 29 18

+359 879 47 69 18

Email

info@poligraff.net

info.poligraff@gmail.com

Наказания за влаковата катастрофа ще носят ръководители движение

Наказания за влаковата катастрофа ще носят ръководители движение

Отговорността за катастрофата, при която се сблъскаха челно два влака край Драгоман и 26 пътници бяха ранени, е на ръководителите на движението, които са дали разрешителни сигнали на влаковете да потеглят.

Отговорността за катастрофата, при която се сблъскаха челно два влака край Драгоман и 26 пътници бяха ранени, е на ръководителите на движението, които са дали разрешителни сигнали на влаковете да потеглят. Това сочат прпедварителните резултати от проверката на обстоятелствата за тежкия транспортен инцидент.

Според изпълнителния директор на БДЖ Пенчо Попов ще има сериозни последствия. "Извода отдавна сме го направили – остаряла техника, остаряла инфраструктура, всичко това трябва да се подновява, разчитаме основно на човешкия фактор, който се справя с тази остаряла техника. Е, понякога се случва и да сгреши", обясни той.

"По отношение на мотивирането – работните заплати се изплащат навреме, няма никакви закъснения, смятам, че те са подготвени и се справят почти можем да кажем геройски", допълни Попов. Като причина за инцидента той каза, че вина може да се търси и в изолирания трети влак, който е минал пет минути преди служебния локомотив на БДЖ, който е объркал сигнализацията.

"Преди трудово-служебния влак е заминал изолиран дизелов локомотив за гара Драгоил. В същото време гара Драгоил е била дала разрешение за служебния влак. В момента, в който дежурният служител на гара Драгоил разбира, че вместо трудово-служебен влак в гарата влиза дизелов локомотив, се е обадил на дежурния ръководител на гара Драгоман, който разбира какво се случва и незабавно се обажда по телефона на машиниста на трудово-служебния влак, и предприема мерки за изключване на напрежението с оглед да бъде спрян и международният влак. Но вече е било късно", обясни Божидар Стоянов – главен ревизор по безопасността на НКЖИ. Със сигурност обаче служебният локомотив е бил спрян, а машинистите са слезли.

Ударът е бил само със скоростта на международния влак, тоест около 65 км/ч, което е предотвратило по-голяма трагедия.22-мата пострадали от влаковата катастрофа са приети в Пирогов без опасност за живота. Петима от приетите са сръбски граждани. Повечето са с охлузвания и травми на крайниците. Най-тежкият случай е 29-годишна жена, която е с травма на шията, но състоянието й е стабилно. Седем души вече са освободени за домашно лечение. Други четирима пострадали мъже са транспортирани във ВМА. Те ще остават в лечебното заведение за 24-часово наблюдение, съобщиха от болницата. При извършените изследвания само при един от пострадалите е открита фрактура на носна кост, двама са със съмнение за комоцио и един с охлузни рани и натъртвания. Всички клиенти на БДЖ са застраховани по време на пътуване с влак. Застраховката им е включена в цената на билета, съобщиха междувременно от Министерството на транспорта. Предаде ИА "Блиц".

 

ПОМОГНЕТЕ НА НОВИНИТЕ ДА ДОСТИГНАТ ДО ВАС!

Благодарим ти, че си тук и че предпочиташ нашите новини!

Посещавайки PoligrafF.NET, ти подкрепяш свободата на словото и независимата журналистика.

Ние имаме нужда от твоята помощ, за да продължим напред!

Всяко дарение ще бъде предназначено за екипа на PoligrafF.NET.

Банкова сметка

Име на получател: Пи Ар Авеню ООД

IBAN: BG14FINV91501004501513

BIC: FINVBGSF

Основание: Дарение за PoligrafF.NET

Редакцията на "PoligrafF" не носи отговорност за коментарите под новините. Коментарите подлежат на администраторски контрол като всички нецензурни, расистки, обидни и рекламни коментари ще бъдат изтривани.

Добави коментар

НЕ ПРОПУСКАЙ!

Инсталирайте безплатно PoligrafF.NET на Вашия телефонДобавиНе сега