След разгорещени дебати по въпроса, в крайна сметка общинските съветници приеха както новата транспортна схема, така и новите тарифи, по които в Бургас ще се плаща за градски транспорт. Хартиеното билетче в действителност ще отиде в историята, а автобусите вече ще се движат по нови, по-ефективни маршрути.

Гръбнак на новата схема е Бързата автобусна линия или BRT, каквото е работното й наименование. Тя ще има две разклонения в единия край на маршрута - към комплексите "Изгрев" и "Славейков". Очаква се тя да замени 5 съществуващи линии и да осигури по-практично, ефективно и гъвкаво придвижване на пътниците. Очаква се честотата на тази основна линия да бъде увеличена за сметка на предишните линии, обслужващи части от трасето й.

Освен това, в града ще се движат и три основни градски линии с номера 11, 12 и 13, както и две тролейбусни линии. Две вътрешноквартални с номера 4 и 9 ще допълват нуждите на пътниците. Шест са автобусните маршрути до отдалечените квартали: Сарафово, Банево и Ветрен, Долно Езерово и Лозово, Горно Езерово, Крайморие, Рудник и Черно море.

Базовата цена на билета ще се запази 1 лев. При пътуване с електронна карта, обаче, то ще струва 95 стотинки. 1,50 лева ще плащаме при покупка на билет от водача. По-рано, по време на разяснителната кампания и обществените обсъждания бе обяснено, че целта на завишената цена е да не се разсейва водача по време на пътуване, като се стимулира използването на предварително закупени билети и карти. При пътуване през нощта, билетът, закупен от шофьора, ще струва 2 лева, вместо 1,60, колкото е цената на нощните маршрутки в момента.

Въвеждат се и времеви билети, които ще важат 45 минути, в които пътникът може да смени линии. Цената им е 1 лев с електронна карта и 2 лева при покупка от шофьора. Месечната абонаментна карта за цялата градска мрежа ще струва 70 лева.

По време на дебатите, общински съветници изразиха съмнение, че седемте вендинг машини за билетчета, които проектът предвижда да бъдат поставени, няма да бъдат достатъчни. Зам.-кметът Красимир Стойчев отвърна, че целта е да се използват електронните карти, а не билетчета, но успокои, че ако в даден момент автоматите се окажат недостатъчни, броят им ще бъде увеличен.