Около 10 % от всички проверки за таксиметрови превози завършват с акт. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов днес в телевизионно интервю. По думите му за периода от 15 до 29 юли Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ е проверила 2 574 таксита.
Двойни глоби ще отнасят джигитите на пътя. Промяната в Закона за движение по пътищата се прави във връзка с тенденцията пътищата да се наблюдават само с камери - стационарни и мобилни. Така всеки, който превиши скоростта с 20 км в час, ще плаща не 50, а 100 лева. Ако колата лети в града с 50 км/ч над позволеното, наказанието ще е 300 лева плюс петдесетачка за всеки 5 км/ч отгоре.
37 души загинаха, след като автобус падна от скала в Южна Италия, съобщават световните агенции. Светещи знаци близо до Авелино, недалеч от Неапол, са предупреждавали за бавнодвижещ се трафик по автострада А116 - магистрала, пресичаща Южна Италия - преди да се случи катастрофата, коментират полицаи.
От 2008 година Община Бургас методично и упорито търси начини за разрешаване на един от проблемите на града - шумът от прелитащите самолети.
Движението на тежкотоварни превозни средства ще бъде ограничено между 16.00 и 22.00 часа, съобщават от Агенция "Пътна инфраструктура".
Община Бургас обнови напълно улица “Стара планина”. Тя е преасфалтирана по цялата си дължина от 250 метра, а в единия й край са изградени 20 паркоместа.
Националната полиция отправи чрез сайта си препоръки за безопасност на пътя през летния сезон. От МВР твърдят, че съветите на КАТ-"Пътна полиция" са изготвени след анализ на факторите, довели до тежки ПТП-та.
Жителите и посетителите на Бургас вече се наслаждават на разходка с велосипед и рикша под наем. Така те могат да се възползват от услугата за придвижване от точка до точка по възможно най-екологично чистия начин. Намерението на местната власт е велосипедът скоро да се превърне в основно средство за придвижване в градска среда.
Автобусна спирка по линия 7 бе изградена между ул.Одрин и кв. Лозово. До момента на работещите там им се налагаше да изминават разстоянието от най-близката автобусна спирка до работните им места по самото улично платно, тъй като няма изградени пешеходни зони.