"Фаза 1 на проекта Пловдив - Бургас е пред завършване. Сега усилено подготвяме документацията за Фаза 2, към която са включени и двата лота - жп възел Пловдив и изграждането на жп връзката между летище Бургас и жп гара Бургас".
Заради ремонтни дейности, част от ул. "Лом" в бургаския квартал "Долно Езерово" ще бъде затворена за времето от 08.00 ч. на 17.03.2016 г. до 20.00 ч. на 30.06.2016 г. В тези дни ще се извършва реконструкция по ВиК мрежата в района.
Българска и китайска компания подписаха споразумението за сътрудничество, коопериране и съвместно опериране на линията Джънджоу - Бургас, съобщиха от Транспортното министерство. Това се случи в присъствието на заместник-министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Антон Гинев и зам.-кметът на Бургас с ресор Финанси, бюджет и икономика - Красимир Стойчев.
До края на 2015 г. в страната са регистрирани 2075 броя свлачища, които засягат над 212 000 декара площ. От тях активни са 930, засягащи 55 000 декара земна площ. Над 60% от тях са в урбанизирани територии. Само през изминалата година са установени нови 210 свлачища, засегнали над 3 000 декара площ. Отделно от това през м.г. са се активизирали процеси в 82 стари.
През следващия месец ще бъде подписано споразумение за създаването на бърза жп връзка от Китай през Бургас. Тя ще обслужва не само страната ни, но и цяла Европа.
Силните дъждове през 2014 г. нанесоха сериозни поражения върху инфраструктурата на квартал "Долно Езерово".
От 7 до 17 януари се въвежда временна промяна в организацията на движение на територията на к-с "Меден рудник" , в района на магазин "ЛИДЛ", бл.122, 131, 132, 133. Във връзка с изпълнението на строително-монтажни работи по реконструкция на съществуващи "ВиК" - съоръжения, се налага да бъде затворена за движение част от ул. "Тракиец".
Изграждането на Индустриален и логистичен парк - Бургас навлиза в нов етап. След създаването на базисната инфраструктура, сега предстои терените му да бъдат обезпечени технически с оптичен високоскоростен интернет, газозахранване, водоснабдителна система.
"Недостатъчното финансиране за поддръжка на пътната инфраструктура е едно от основните предизвикателства пред транспорта в България. Годишните приходи от винетни стикери в България са около 160 милиона лева, а в същото време за базовата поддръжка на пътната мрежа, и то на основните коридори, е 600 милиона лева. Това означава, че сме неспособни да поддържаме мрежата, а да не говорим да инвестираме и да я развиваме без евро фондове", заяви министър Московски.