"Тук има най-малко два проблема. Единият е принципен – държавната администрация се финансира от бюджета, т.е. няма логика ДП “Пристанищна инфраструктура“ да превежда директно пари на Морска администрация. На второ място, пристанищните такси, които се събират от Държавно предприятие „ПИ“, са разходоориентирани, т.е. те са разходопокривни", коментира депутатът.