По повод днешния празник от Комисията за защита на потребителите пратиха до медиите напътствия при избора на велосипед за най-малките, които публикуваме без редакторска намеса: 

Карането на колело е широко популярнаформа на отдих сред хора от всякакви възрасти. Особено през лятото, за децататова остана една от малкото увлекателни и сравнително достъпни дейности, коитоги извеждат навън от дома, откъсват ги от мобилните устройства и им осигуряватдвижение и време на открито. Това обаче е съпътствано и от някои рискове, коитомогат да доведат до наранявания и инциденти.

Едната група опасности са свързанис външната среда, като част от тях могат да бъдат преодолени до голяма степен сползването на предпазни средства като каски, наколенки и лакътници, съсзапознаването с пътните знаци и повече внимание и концентрация. Другите рисковекасаят пряко самия велосипед – доколко неговото проектиране и изработка сасъобразени с утвърдените стандарти за безопасност и разбира се – как сеподдържа впоследствие от собственика му.   

Съществуват  видими несъответствия,  които издават, че даден велосипед не отговаря на стандартите за безопасности употребата му със сигурност крие рискове от различен характер.  

Например, наличието на  остри ръбове  на спирачките, ръкохватките, рамката, предпазителяна осите на предното и задното колело или на багажника може да доведе до драскотини и дори порязване. Ако винтовете, които служат за закрепванена елементите на колелото, са без устройстваза предотвратяване от развиване от типа на пружинни шайби, контра гайки илисамозаконтрящи се гайки, също се създават предпоставки за сериозни инциденти. Освен това, всички тръби и твърди елементи катокормила, лостове и др., които могатда наранят колоездача и да доведат до вътрешни или външни наранявания, езадължително да бъдат защитени.  

Имайте предвид, че където и да било по детскитевелосипеди  не се допускат никакви устройстваза бързо закрепване  от типа на държачна бутилка за вода, допълнителни огледала или звънци и пр. Причината е, чепри кормуване, тази връзка е подложена на динамично натоварване и създава риск.Също така не могат да бъдат поставяни иустройства за закрепване на краката като каишки, например. 

Има изисквания и по отношение накормилото и елементите по него. Например, детските велосипеди трябва да саснабдени с  ръкохватки от еластичен материал,  който да обира трептенията и дапредпазва дланите от натъртвания. Външнитекраища на ръкохватките задължително следва да са уширени до диаметър не по-малък от 40 мм, за да се осигуризадържането на ръката при евентуално приплъзване в едната или в другата посока.Освен това, накрайниците трябва  да издържат на издърпване със сила от 70N,  тъй като иначе може да се стигне доизместването или изваждането им от дръжките на кормилото.

Преди да изберете велосипед за своямалчуган, изключително важно е да сеуверите и в това, че ръкохватките по никакъв начин не пречат на спирачниямеханизъм. При детските велосипеди разстоянието между външнатаповърхност на спирачния лост в продължение на 40 mm и ръкохватката не трябва дае повече от 75 mm, а при по-големите – от 90 mm (вж. скицата). Впротивен случай  ръкохваткитене могат да бъдат използвани ефективно  от детето. Проверявайте не само при покупката, но и следтова периодично доколко  стабилноса прикрепени лостовете на спирачките.  

Ако те се въртят свободно около тръбата на кормилото и немогат да бъдат фиксирани в избраното положение, е налице предпоставка засериозен риск от инцидент. Самото кормило на детските велосипеди трябвада има обща широчина между 350 mm и 550 mm, а при юношеските между 350 mm и1000 mm. Разстоянието между върха на ръкохватките, когато кормилото е монтиранов най-високата допустима според указанията на производителя позиция, иповърхността на седалката в нейното най-ниско положение, не трябва да надхвърля400 mm. При правилнарегулировка кормилото следва да може свободно да се завърта понена 60° на всяка страна отизправено положение, без да показва затягане, съпротивление или разхлабване налагерите. 

Стъблото на кормилото трябва да има постояннанапречна маркировка или постоянен ограничител, за да се осигури необходиматадълбочина на вмъкване в рамката с цел предпазване от изваждане. Пространството между педала ипредната гума или предния калник трябва да е не по-малко от 89 mm. При двуколесните детски велосипеди езадължително да има  предпазителна веригата,  който изцяло да закрива нейната външна и страничнаповърхност, предното и задното верижни колела, както и вътрешната повърхност назадвижващото верижно колело и местата на зацепване на веригата с него.    

Велосипедите за малки деца трябва дабъдат оборудвани с предни, задни и странични рефлектори.  Светлинни отразители  следва да бъдат поставени и напедалите. Това важи и за велосипедитеза юноши. Тъй като развиват по-високи скорости, те трябва да бъдат оборудвани с минимум двенезависими спирачни системи. Поне една трябва да действа на предното колелои една – на задното.

Отстрани на гумата на всеки велосипедтрябва да е отбелязано препоръчителното от производителя максимално налягане за помпане.  Важно е да го имате предвид най-вечепри поддържката на колелото.  

В случай че има  багажник,непременно проверете дали при натоварването му с максимално допустимотоколичество багаж велосипедът оставастабилен, включително и в движение. Ако е предвиден механизъм за сгъване на велосипеда, той трябва да осигурявавъзможност това да се случва по лесен и безопасен начин, без да настъпваувреждане на меките връзки и кабели. В никакъв случай заключващият механизъм небива да осъществява контакт с колелата или гумите по време на каране, както ида се стига до неговото неволно разхлабване или отключване.  

Задължителновелосипедите трябва да бъдат продавани с инструкцияза употреба на български език. В нея следва да се съдържа информация заподходящите терени за каране, указания за регулирането на отделните елементикато кормило, седалка и пр., препоръки за използване на предпазни средства,напомняне за редовна проверка на спирачките, гумите, управлението, джантите ипредупреждение за увеличен спирачен път при мокро време, данни за позволенотообщо тегло на ездача плюс багажа и т.н.  Много важно по отношение гаранциите засъответствие на велосипеда със стандартите за безопасност е наличието на два вида маркировки върху неговата рамка.Едната маркировка посочва серийния номер.Другата съдържа иметона производителя или на неговия представител, както и номера на съответния европейски стандарт забезопасност.    

Изискванията относно проектирането,производството и продажбата на велосипеди, предназначени за потребители отразлични възрасти, имат за цел да гарантират безопасността и да сведат доминимум възможни рискове.  Спазванетона стандартите от страна на търговците се следи от контролните органи.  В България взависимост от вида на велосипеда надзорът се осъществява отКомисията за защита на потребителите или от Държавната агенция по метрологичени технически надзор.

При съмнение относно съответствието на даден вид велосипед с изискванията забезопасност или при постъпил от европейската система за обмен на информация заопасни стоки сигнал задължително се вземат проби за лабораторен анализ. Ако сепотвърди, че въпросните велосипеди са опасни за потребителите, то тяхноторазпространение на пазара се спира и те биват унищожавани.