Няма законови основания за удължаване на периода на валидност на електронните винетки на база извънредното положение. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова в парламентарния контрол днес. 

За разлика от таксата за изминато разстояние – тол, при винетната ползването на платената пътна мрежа не е обвързано с броя на преминаванията и изминатите километри. Заплащайки такса на база време – винетка, собственикът на превозното средство има право да ползва платената пътна мрежа за определен период от време, независимо от броя на преминаванията и изминатите километри, обясни Аврамова.Дори и пътното превозно средство да не се движи по платената пътна мрежа в определен интервал от време през периода на валидност на винетката, това не се явява основание за нейното удължаване. 

Поради тази причина не е предвидена нормативна възможност, съответно Електронната система за събиране на пътни такси не позволява промяна в периода на валидност на вече издадена електронна винетка.Пътните такси, каквито са електронните винетки и тол таксите, са държавни такси и подлежат на плащане и в ситуация на извънредно положение, подчерта регионалният министър. И допълни, че с нито един текст от Закона за мерките и действията по време на извънредното положение, обявено с решение на Народното събрание от 13 март и в последствие удължено до 13 май 2020 г., потребителите не се освобождават от плащането на държавна такса, каквато е и таксата за електронната винетка.

Министърът напомни, че пътуването за работа, снабдяването с лекарства или грижа за близки или болни хора от малки населени места не беше възпрепятствано. От въвеждането на извънредното положение, с цел опазване на живота и здравето на гражданите, бяха ограничени единствено инцидентните пътувания с цел туризъм, социални контакти или спорт, за които обичайно потребителите купуват право за пътуване на база време за по-кратък период – уикенд или седмична винетка.При условие че не бяха налице пълни ограничения на пътуванията по републиканската пътна мрежа, не съществува приложима мярка, която да не дискриминира една група потребители спрямо друга, а именно тези, ползващи пътната инфраструктура на база изминато разстояние, с тези на база време, каза още Петя Аврамова.