Регионалният министър Лиляна Павлова отбеляза, че правителствата назад са допуснали сериозна грешка като не са актуализирали цените всяка година с по около 5 лева. Според нея, това би било по-справедливо спрямо гражданите. По този начин нямало да се наложи по-сериозна актуализация като тазгодишната.
Регионалният министър Лиляна Павлова отбеляза, че правителствата назад са допуснали сериозна грешка като не са актуализирали цените всяка година с по около 5 лева. Според нея, това би било по-справедливо спрямо гражданите. По този начин нямало да се наложи по-сериозна актуализация като тазгодишната.
Павлова допълни, че България е сред малкото страни в Европа, в които няма пътен данък, а само винетка. Според нея, това бил по-социалния и достъпен модел. Въпреки това, без достатъчния финансов ресурс, няма как да се постигнат качествени и добри пътища, категоричен бе министърът в ефира на БНТ.
„В Германия например има винетки само за някои пътища, но там всички шофьори плащат пътен данък”, отбеляза Павлова. По думите й правителството също е можело да въведе пътен данък, запазвайки ниските цени на винетките, но това щяло да доведе до много по-високи такси за ползване на републиканската пътна мрежа.
„Знаем как се изразходва всеки лев от събираните от винетки до момента над 200 млн. лв. годишно, но те са крайно недостатъчни, за да поддържаме пътищата през зимата и да ги ремонтираме основно. И сега държавата дотира с още толкова, за да имаме това ниво на пътищата”, каза още Павлова и допълни, че годишно са нужни около 600-700 млн. лв., за да имаме нормални пътища.
„Факт е, че недостигът на финансиране в 25-годишния преход назад доведе до това третокласната мрежа да е в лошо състояние. Имаме около 30 хил. км пътища в лошо състояние като 12 хил. км са трети клас и ако не започнем да генерираме по-сериозен ресурс няма да можем да ги отремонтираме”, каза още Павлова.
Министърът подчерта, че новините винетки са законни и всички процедури по обнародването в Държавен вестник са спазени в законовите срокове. „Няма как да публикуваме графичния дизайн на новите винетки, защото те са секретни, ценни книги, и давайки предварително графиката, рискуваме да се фалшифицират”, обясни Павлова. Този риск ще отпадне с въвеждането на новата електронна система за тол-такси и винетки, които ще са и по-справедливи за обществото.
„ВАС обяви, че основание за дело няма и всичко е публикувано законово. Няма връщане назад и всичко е в сила. 2 млн. винетки са в пазарската мрежа”, категорична беше тя.
Благодарим ти, че си тук и че предпочиташ нашите новини!
Посещавайки PoligrafF.NET, ти подкрепяш свободата на словото и независимата журналистика.
Ние имаме нужда от твоята помощ, за да продължим напред!
Всяко дарение ще бъде предназначено за екипа на PoligrafF.NET.
Дари сегаБанкова сметка
Име на получател: Пи Ар Авеню ООД
IBAN: BG14FINV91501004501513
BIC: FINVBGSF
Основание: Дарение за PoligrafF.NET
Редакцията на "PoligrafF" не носи отговорност за коментарите под новините. Коментарите подлежат на администраторски контрол като всички нецензурни, расистки, обидни и рекламни коментари ще бъдат изтривани.
Добави коментар