Търговско индустриална камара – Бургас отличи „Пристанище Бургас” ЕАД с диплом и златен почетен знак. Отличието бе връчено на изпълнителния директор Диян Димов за реализацията на „Зоната за обществен достъп” и Морска гара, за активно сътрудничество и участие в успешното изпълнение на Европейски проекти.

Жителитена Бургас  за първи път от десетилетияимат възможност да стъпят свободно на Пристанище Бургас. Да се разходят допървия в страната морски пристанищен фар. Белият фар заедно с Марина Порт Бургасимат шанс да се превърнат в едно от любимите им места за разходка.

Отварянетона „Зоната за обществен достъп” на празника на Бургас е факт. Това обаче е самопървата крачка, тепърва предстоисъщинската работа по проекта. Морската гара и свободният достъп са само етап отреализирането на проекта с национално значение „Зона за обществен достъп”. За цялостнатарезлизация на този мащабен проект, в който партньори са: Държавно предприятие„Пристанищна инфраструктура”, Пристанище Бургас ЕАД, НК “Железопътна инфраструктура“,БДЖ и Община Бургас, са нужни години.

Вбъдеще предстои изпълнението на още много стъпки. Средтях е рехабилитация на Марина Порт Бургас, пускане в експлоатация на новатакула на управление на корабния трафик до месец май 2015 година, изграждане на две новихалета за пълно окомплектоване и готовност за провеждане на Откритото европейскопървенство по ветроходство в олимпийските класове 420 и 470, рехабилитация насъществуващата сграда, вертикалнапланировка на територията на Марината.  

Предстоисъщо така инженеринг за рехабилитация на Морски културен център Магазия 1, закойто е утвърден идеен проект и е осигурено финансирането. Изготвен е проект завертикална планировка на територията от Марината до новопостроения първи вход.Предстои още изграждане на  вход с кръговодвижение пред хотел „Приморец“.  

Нямасъмнение, че част от бъдещето развитие на Пристанище Бургас е круизнияттранспорт. Пасажерските услуги, формираха над 10 на 100 от приходите надружеството за настоящата година, при само 27 дни заетост на първо и второкорабни места. Това аргументира ясно посоката на развитие на Зоната.

Отръководството на „Пристанище Бургас“ ЕАД са категорични, че няма конфликт междутоварно-разтоварния процес и зоната. Действащия кейов фронт, без района на зоната, е над 1000 линейни метра.Производствения експлоатационен капацитет на тази територия с откритите изакрити складови площи са за над 1 500 000 тона годишен товарооборот, присегашен под 500 000 тона. Използваемостта е под 30 на 100.

Бъдещите интервенциина дружеството за 2015 г. включват освен територията на зоната и рехабилитация накейовия фронт за товарно-разтоварни дейности. Съчетаването на дейността по обработка на кораби ипосрещане на круизи е широко разпространена световна практика, предвид столетияна традиционно развитие на търговската обработка и постепенното освобождаванена кейов фронт.