Националният таксиметров синдикат ще сезира Европейската комисия (ЕК) – Дирекция „Конкуренция“ и Европейския орган за застраховане и професионално пенсионно осигуряване (EIOPA) за продължаващото бездействие на българските институции и липсата/отказ от налагането на регулаторни мерки във връзка с увеличаването на премиите по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ за таксиметровите автомобили в България, обявиха от организацията.

Сигналите на таксиметровия синдикат до европейските институции идват само месец, след като EIOPA остро разкритикува българската Комисия за финансов надзор (КФН) заради слаб надзор по казуса с фалита на застрахователна компания с българска собственост в Румъния, предизвикал сътресения на местния застрахователен пазар. Тогава EIOPA оцени подхода на българския регулатор като "твърде повърхностен и неотразяващ дължимата грижа, която се очаква от даден надзорен орган“, давайки двумесечен срок на КФН да преразгледа своя процес на надзорен преглед по отношение на застрахователните предприятия в страната. 

От таксиметровия синдикат не изключват новият сигнал за липса/отказ от надзорни мерки да предизвика партньорска проверка в КФН от страна на европейския регулаторен орган. 

До момента липсва развитие по образуваното от КЗК производство № КЗК-1030/2024 за евентуално картелно споразумение или съгласувана практика между застрахователните компании в България, предлагащи задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ за таксиметрови автомобили, отбелязват от синдиката. 

Въпреки мащабните протести на таксиметровия бранш през ноември и декември миналата година, вече втори месец в Комисията по бюджет и финанси в НС „отлежава“ и внесения от група депутати проект на решение за задължаване на КФН да предприеме необходимите регулаторни действия за спазване на Кодекса за застраховането и недопускане на различна от базисната цена при формиране на премията по задължителната „Гражданска отговорност“ за цяла група, бранш, съсловие или отрасъл.