Според МаркБартелеми и Реми Люф от Института за теоретична физика във Франция, уличнитезадръствания имат положителен ефект върху развитието на градската среда. Втруда си те обясняват явлението чрез математически модели, показващи кактежкият трафик в големите градове ги превръща от моно- в полицентрични, разказва в-к "Дневник"

Споредфренските физици, задръстванията, които пречат на достъпа до най-оживенитеместа в града като търговски и културни центрове, администрация и бизнеспаркове, водят до възникването на по-малки, но повече на брой подобни места впериферията на града.

В мегаполиситетрафикът обикновено е най-тежък в централните артерии, където се намиратповечето важни сгради и институции. И тъй като тенденцията е за урбанизация нанаселението в световен мащаб, това обосновава и увеличаване на трафика вголемите градове. В периферните, най-често жилищни или индустриални зони,задръстванията са по-малко, следователно достъпът на жителите до различни точкие по-лесен. Това предполага развитие на по-малки центрове, отговарящи нануждите на потребителите, което пък от своя страна води до икономически разтеж.

Изследователите все още са в процес наусъвършенстване на модела си и твърдят, че теорията им до голяма степен зависиот алтернативните горива и развитието на различните видове транспорт за градскопридвижване, които се очаква да се появят в бъдеще.